Преимущества грузовых цельнометаллокордных (ЦМК) шин KAMA: долговечность и экономия топлива

В грузоперевозках каждый километр пробега напрямую влияет на рентабельность бизнеса. Один из ключевых факторов экономической эффективности — правильный выбор шин. Цельнометаллокордные (ЦМК) шины, в которых каркас и брекер изготовлены с применением металлического корда, стали стандартом для коммерческого транспорта благодаря сочетанию прочности, долговечности и топливной экономичности.

Шины KAMA и KAMA PRO в сегменте ЦМК демонстрируют сбалансированные характеристики, отвечающие запросам современных перевозчиков. Их ключевые преимущества — увеличенный пробег, возможность многократного восстановления и сниженное сопротивление качению, позволяющее экономить топливо. В этой статье разберём, как технологии KAMA трансформируют эксплуатационные затраты автопарка.

Повышенная прочность и ходимость: технологии KAMA

Конструкция, обеспечивающая долговечность

ЦМК шины KAMA отличаются усиленной конструкцией, где металлический корд выполняет роль силового каркаса. В отличие от текстильного корда, металлокорд:

• выдерживает высокие нагрузки (индексы нагрузки до 170 и выше);
• минимизирует деформацию при движении;
• устойчив к проколам и механическим повреждениям.

Ключевые элементы конструкции:

1. Каркас из металлокорда — обеспечивает жёсткость и стабильность формы шины при нагрузках.
2. Многослойный брекер — усиливает зону протектора, распределяя нагрузку и снижая риск отслоения.
3. Специальная резиновая смесь  — повышает износостойкость и сцепление с дорогой.

Показатели ходимости

Средний пробег ЦМК шин KAMA составляет 400–500 тыс. км в стандартных условиях эксплуатации (асфальтированные дороги, нагрузка в пределах нормы). Для моделей линейки KAMA PRO, предназначенных для тяжёлых условий, заявленный пробег достигает 550 тыс. км.

«Выбор ЦМК шин — это инвестиция в долгосрочную эксплуатацию. KAMA удачно сочетает проверенные технологии и доступную цену, что критично для малого и среднего бизнеса», — отмечает технический специалист логистической компании «ТрансЛогист».

Двукратное восстановление и донарезка протектора

Что такое восстановление и донарезка?

Восстановление— это технология, позволяющая продлить срок службы шины путём:

1. Донарезки протектора — углубления существующих канавок для восстановления сцепных свойств.
2. Наложения нового слоя резины — при значительном износе, когда остаточная глубина протектора менее 2,5 мм.

Циклы восстановления KAMA

ЦМК шины KAMA рассчитаны на два полных цикла восстановления. Это означает, что после первичного износа:

• шина проходит диагностику на целостность каркаса;

• выполняется донарезка или наложение нового протектора (RETREAD)

• шина возвращается в эксплуатацию с пробегом до 200–250 тыс. км на каждом цикле.

Таким образом, суммарный ресурс может достигать 800 тыс. км.

Экономическая выгода

Сравним стоимость новой шины и восстановленной (на примере модели KAMA PRO 315/80R22,5):

Вывод: даже с учётом двух циклов восстановления, совокупная стоимость километра пробега снижается на 30–40% по сравнению с постоянной заменой на новые шины.

Процесс восстановления (кратко)

1. Диагностика — проверка каркаса на дефекты (трещины, отслоения).
2. Подготовка — шлифовка поверхности, удаление старого протектора.
3. Наложение нового слоя — нанесение резиновой смеси и вулканизация.
4. Контроль качества — тестирование на герметичность и балансировку.

«Восстановление шин по программе KAMA RETREAD сохраняет их ключевые характеристики: жёсткость каркаса и устойчивость к нагрузкам. Это не «вторичный продукт», а полноценный элемент автопарка», — подчёркивает мастер шиномонтажа сети «Трак Сервис».

Экономия топлива до 5 %: как это достигается

Конструктивные решения для снижения сопротивления качению

ЦМК шины KAMA снижают расход топлива за счёт:

• Оптимизированного профиля протектора — уменьшает деформацию при контакте с дорогой.
• Лёгкого металлокорда — снижает вес шины на 5–7% по сравнению с аналогами.
• Специальной резиновой смеси — уменьшает потери энергии на нагрев.

Данные тестов

По результатам испытаний на полигоне НАМИ (методика ECE R117), шины KAMA показывают:

• сопротивление качению: 6,5 кг/т (класс «B» по европейской классификации);
• экономия топлива: до 4,8% по сравнению с шинами класса «E».

Расчёт экономии на примере

Для тягача с годовым пробегом 100 тыс. км и расходом топлива 35 л/100 км:

1. Без экономии: 35⋅1000=35 000 л в год.
2. С экономией 4,8%: 35 000⋅0,952=33 320 л.
3. Экономия: 35 000−33 320=1680 л.

При цене дизтоплива 60 руб./л годовая экономия составит: 1680⋅60=100 800 руб.

Экологический аспект

Снижение расхода топлива на 4,8% сокращает выбросы CO2​ на 4,4 т в год для одного тягача. Это соответствует экологическим стандартам Евро 6 и повышает «зелёный» имидж компании.

Заключение

ЦМК шины KAMA и KAMA PRO — это:

• Долговечность: пробег до 550 тыс. км и возможность двух циклов восстановления.
• Экономия: снижение расхода топлива до 5% и совокупная стоимость километра на 30–40% ниже аналогов.
• Надёжность: соответствие международным стандартам и проверенная конструкция.

Совокупная стоимость владения (TCO) для автопарка с шинами KAMA оказывается ниже за счёт:

• увеличенного ресурса;
• возможности восстановления;
• экономии на топливе.

Чтобы подобрать шины под конкретные задачи — обратитесь к официальному дилеру KAMA – компании «РОСШИНА». Мы поможем рассчитать оптимальный комплект для вашего автопарка и предоставим технические консультации.